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Kamares, Aqueduc

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Au début du XVIe siècle, la péninsule aride de Panagia était alimentée en eau par la région de Palea Kavala. L'eau était acheminée jusqu'à la ville par une canalisation souterraine de six kilomètres et demi de long qui partait d'une source située à 400 mètres d'altitude (connue sous le nom de « Mère de l'eau » ou « Soubasi » ou « Trois Karagatsia ») et aboutissait à Kamares. 

Le monument le plus célèbre de Kavala, construit en granit et en briques locales, mesure 270 mètres de long et 25 mètres de hauteur maximale. Il repose sur 18 piliers massifs (« podarika ») et présente une série d'arcs doubles et, à certains endroits, triples. Construit pour combler la partie basse qui sépare la péninsule de Panagia des collines opposées, il permettait à l'eau d'atteindre les fontaines publiques (les vestiges de trois d'entre elles existent encore), les réservoirs, les bains et les institutions de la vieille ville. 

Les Kamares ont été bâtis par Ibrahim Pacha, vizir du sultan Soliman le Magnifique, entre 1520 et 1530, lors de la reconstruction de la ville, et constituaient un projet essentiel. L'eau a rendu l'agglomération viable, a contribué au développement de ses fonctions urbaines, à l'installation de nouveaux habitants et à la forte augmentation de sa population. Bref, il a été un facteur décisif dans la transformation de Kavala, qui est passé d'un village insignifiant à une petite ville. 

Le projet était énorme, disproportionné par rapport à la taille de l'agglomération, alors sans importance. On ne trouve nulle part ailleurs d' aqueduc similaire de la période ottomane, d'une telle ampleur et d'une construction aussi puissante. Il est donc probable qu'il y ait eu un aqueduc antérieur sur le même site, sur les vestiges duquel le Kamares a été construit. Un point de vue plus convaincant est que le Kamares est l'aqueduc romain de l'ancienne Neapolis. Construit au début des siècles post-chrétiens, entre le Ier et le VIe siècle, il a subi de nombreuses réparations et a dû conserver sa fonction d'origine au moins jusqu'à la période byzantine moyenne. 

Entre 1520 et 1530, la conduite d'eau a été radicalement réparée sur l'ensemble de son tracé, des « Trois Karagatsia » à la ville, les ponts d'eau ont été construits ou réparés et les imposantes arches ont été reconstruites à la place de l'aqueduc endommagé. Cet ancien aqueduc a fourni de l'eau à Kavala jusqu'aux premières décennies du XXe siècle. Il a été maintenu en bon état pendant quatre siècles grâce à un entretien continu et systématique et à des réparations occasionnelles. 

En 1912-1913, les autorités de l'administration bulgare temporaire ont aboli les mesures de protection séculaires et transformé le cours d'eau en route. Le passage des piétons, des troupeaux et des charrettes a provoqué des dommages et des ruptures dans le canal, entraînant des pertes d'eau et des contaminations fréquentes. La ville de Kavala a été confrontée à un énorme problème d'approvisionnement en eau pendant les années d'installation des réfugiés. Sa population est passée de 25 000 à 50 000 habitants et il n'y avait pas de réseau interne d'approvisionnement en eau. L'eau ne parvenait dans la vieille ville que quelques heures par jour, et les robinets communaux devenaient le théâtre de querelles homériques autour de cette denrée rare. Ainsi, entre 1914 et 1928, la ville a été tragiquement touchée par le manque d'eau, d'où des efforts systématiques pour résoudre le problème. 

En 1923, l'ingénieur Nikolaos Michas a été chargé de réaliser une étude sur l'approvisionnement en eau et, en 1928, le nouvel aqueduc de la ville a été construit, puisant l'eau dans trois nouveaux puits situés dans la région de Tekir-Bunar, forés en 1927 à proximité d'un puits existant. Ce puits préexistant avait été creusé en 1911 comme cadeau du Haddib d'Égypte à sa ville natale pour la doter de l'adduction d'eau nécessaire. L'eau était pompée à partir de ce site par deux pompes à moteur diesel. 

En 1948, la municipalité de Kavala a installé deux stations de pompage électriques à 150 mètres de la station de pompage d'origine. La situation s'en est trouvée grandement améliorée, mais la pénurie d'eau restait importante. 

Entre 1957 et 1958, le niveau d'eau des forages a baissé. Afin de le rehausser, la station de pompage a été fréquemment arrêtée. La municipalité a alors foré deux nouveaux puits, ce qui a sauvé Kavala d'une pénurie d'eau en 1959-1960, lorsque le débit automatique du puits I a été complètement interrompu pendant presque toute la période estivale. Mais l'approvisionnement en eau à partir du Tekir-Bunar était désormais reconnu insuffisant, en particulier pendant les mois d'été. Des efforts ont donc été déployés pour trouver de nouvelles ressources en eau. 

En 1963, l'ingénieur civil L. Kortesis a été chargé de réaliser une étude. Selon son analyse, deux forages supplémentaires auraient pu être développés dans la zone d'Amygdaleonas - Datos, une solution économiquement réalisable et à la portée de la municipalité de Kavala. Elle aurait permis également d'utiliser pleinement l'installation existante, qui présentait l'avantage non négligeable d'un débit automatique élevé. Cependant, pour des raisons inconnues, le projet n'a pas été réalisé et le problème de la pénurie d'eau s'est poursuivi pendant quelques années. 

En 1968, une nouvelle tentative a été faite et l'ingénieur civil et hydraulique Themistocles Xanthopoulos a été chargé de réaliser une étude pour la construction du réseau extérieur et intérieur de Kavala. Les principaux objectifs de cette analyse étaient d'assurer la quantité d'eau nécessaire pour au moins les 40 prochaines années et de garantir une eau de bonne qualité de la manière la plus économique possible. 

Après avoir comparé toutes les solutions existantes, celle de la source Voirani a été choisie comme la plus avantageuse et la plus efficace, et l'« étude finale de l'approvisionnement en eau de la ville de Kavala » a été attribuée à Th. Xanthopoulos et son équipe. Les travaux ont commencé immédiatement et se sont achevés en juillet 1973 avec l'inauguration de la nouvelle station de pompage d'approvisionnement central en eau.

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